制動器（車閘）：
電動車的車閘應采用靈敏度高、制動力度大且易掌握的閘類。電動車仍以手閘為主，前后閘要齊備、有效、操縱方面。車閘分為輪緣閘、輪轂閘和盤形閘。
(1)輪緣閘是將制動裝置產生的制動力施加在車輪邊緣或輪胎的胎冠上，將運轉中的車輪減速或停止轉動。輪緣閘主要有：普通前后閘、鉗形閘和前觸閘等。
a、鉗形閘
制動時，左右閘叉和閘象鉗子一樣夾在直邊車圈上，所以叫鉗形閘。鉗形閘可分為側拉式鉗形閘、中拉式鉗形閘、懸臂式鉗形閘、V形閘及平推式V形閘。
b、普通前后閘
普通前后閘作為車閘家族中一個重大支流。長期以來，以低廉的造價、方便和使用壽命長等特點，在我國普遍使用。
c、前觸閘
前觸閘一般常與腳閘配套使用，即后輪為腳閘，前輪為前觸閘。
(2）輪轂閘的特點是制動裝置安裝在前、后軸的輪轂內，處于封閉與半封閉狀態，有效地減少了對閘的維護；并保證了輪輞無磨損，延長了輪輞的使用壽命。按照摩擦力產生方式分為：抱閘、漲閘、隨動閘和腳閘等。
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